Sukeldatud kaarekeevitamine - terasest torude keevitamiseks kõige praktilisem tehnika!
Uputatud kaarekeevitusprotsess sobib ideaalselt kriitiliste rakenduste jaokstorustikud, survenumbid ja tankid, raudtee valmistamine ja peamine konstruktsioon ning on saadaval kõige lihtsama ühe juhtmega, kahejuhtmelise ehituse, tandem-topeltjuhtmega ehituse ja mitme juhtmega konstruktsiooniga.
Sukeldunud kaarekeevitusprotsess võib olla kasu paljudes keevitusrakendustes kasutajatest, alates tootlikkuse suurendamisest kuni töökeskkonna parandamiseni kuni järjepideva kvaliteedi tagamiseni.
Sukeldatud kaarekeevitusprotsess sobib selliste raskete tööstuslike rakenduste, näiteks torujuhtmete, survelaevade ja mahutite, veduri ehituse ning raske ehituse/väljakaevamise nõuetega. Ideaalselt sobivaks tööstusharudele, mis nõuavad suurt tootlikkust, eriti väga paksude materjalide keevitamist, on palju eeliseid, mida uputatud kaarekeevitusprotsessist saab.
Selle kõrge ladestumiskiirus ja liikumiskiirus võivad mõjutada märkimisväärselt töötajate tootlikkust, tõhusust ja tootmiskulusid, mis on uputatud kaarekeevitusprotsessi üks peamisi eeliseid.
Muud eelised hõlmavad suurepärase keemilise koostise ja mehaaniliste omadustega keevisõmblusi, minimaalset kaare nähtavust ja madalaid keevitussuhteid, täiustatud mugavust töökeskkonnas ning hea keevisõmbluse kuju ja varbaga.
Sukeldatud kaarekeevitamineon traadi söötmismehhanism, mis kasutab granuleeritud voogu, mis eraldab kaare õhust. Nagu nimigi ütleb, maetakse kaare voogu, mis tähendab, et parameetrite seadistamisel on kaare nähtamatu. Traat toidab pidevalt õmblust liikuva taskulambi abil.
Kaar soojeneb ja sulab traadi osa, osa voo ja alusmaterjali osa, moodustades sula basseini, mis kondenseerub räbu kihiga kaetud keevisõmbluse moodustamiseks. Keevis materjali paksus on vahemikus 1/16 '-3/4' ja seda saab keevitada 100% -lise läbitungimisega ühe läbimise või mitme läbitungimisega, kui seina paksusele piiranguid ei ole, ja keevisõmblus on korralikult eelnevalt valitud, valides traadi ja voo õige kombinatsiooni.
Voo ja traadi valik
Konkreetse sukeldatud kaarekeevitusprotsessi õige voo ja traadi valimine on selle protsessiga optimaalsete tulemuste saavutamiseks kriitilise tähtsusega. Kuigi ainuüksi sukeldatud kaarekeevitusprotsess on tõhus, saab tootlikkust ja tõhusust isegi kasutatud traadi ja voogude põhjal suurendada.
Flux mitte ainult ei kaitse keevisõmbluse kogumit, vaid aitab ka keevisõmbluse mehaanilisi omadusi ja tootlikkust. Voo koostamine on nendele teguritele tohutu mõju, mõjutades praegust kandevõimet ja räbu vabanemist. Praegune kandevõime tähendab, et on võimalik saavutada kõrgeim võimalik sadestamise efektiivsus ja kvaliteetne keevisõmbluse profiil.
Konkreetse voo räbu vabastamine mõjutab voolu valimist, kuna mõned vood sobivad paremini teatud keevisõmbluste kujundusega kui teised.
Voogude valiku valikud sukeldatud kaarekeevituse jaoks hõlmavad aktiivseid ja neutraalseid keevisõmblusi. Põhiline erinevus on see, et reaktiivsed voogud muudavad keevisõmbluse keemiat, samas kui neutraalsed voolud seda ei tee.
Aktiivseid voogusid iseloomustab räni ja mangaani kaasamine. Need elemendid aitavad säilitada keevisõmbluse tõmbetugevust kõrgema soojuse sisendi korral, aitavad keevisõmblust sujuvalt ja sujuvalt suurema sõidukiiruse korral ja tagada räbu hea vabanemise. Üldiselt võivad reaktiivsed voogud vähendada keevisõmbluse halva kvaliteedi, aga ka kallite puhastusvahendite ja ümbertöötamise riski. Pidage siiski meeles, et reaktiivsed voogud sobivad tavaliselt kõige paremini ühe- või kahekäiguliste keevisõmbluste jaoks.
Neutraalsed voolud on paremad suurte, mitmekäigulise keevisõmbluste jaoks, kuna need aitavad vältida rabedate pragude tundlike keevisõmbluste moodustumist.
Näiteks metallist tiimide kasutamine koossukeldatud kaarekeevitamineProtsess võib suurendada sadestumise efektiivsust 15–30 protsenti võrreldes tahkete juhtmete kasutamisega, pakkudes samal ajal ka laiemat, madalamat läbitungimisprofiili. Suure liikumiskiiruse tõttu vähendavad metallist traadiga juhtmed ka soojusisendit, et minimeerida keevisõmbluse moonutamise ja läbipõlemise riski.
